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长期的大额投资往往意味着成本难以在短期内回收，在账面上则显示为亏损。然而，纵观整个汽车行业，这是新造车企业所必须经历的一个阶段。事实上，互联网企业在扩张阶段，几乎没想过如何挣钱，有些企业甚至连商业模式都没弄清楚，但不耽误它们持续融资，大胆创新。许多企业如京东、亚马逊等，都曾在亏损的泥潭中挣扎多年，最终才实现盈利。因此，对于当前新能源车企来说，阶段性亏损并不可怕，真正可怕的是缺乏核心技术及由此构建的市场竞争优势，因为这才是推动企业盈利的决定性因素。(经济日报)

此外，喜剧剧情片《美国小说》(American Fiction)获最佳改编剧本奖，剧情片《坠落的审判》(Anatomy of a Fall)获最佳原创剧本奖，喜剧剧情片《留校联盟》(The Holdovers)演员达明·乔伊·伦道夫获最佳女配角奖。

他提到，对于技术源头，中央企业要坚持开放创新、不能关起门来，要融入全球创新网络，中央企业在国外一共有330家研发中心。同时，也要和国内科研机构、高等院校、头部民营企业和创新型民营企业建立合作关系。

打破论资排辈，让青年科技人才有机会挑大梁、担重任、唱主角。习近平总书记指出，“青年人是全社会最富有活力、最具有创造性的群体，也是推动创科发展的生力军”，“要造就规模宏大的青年科技人才队伍，把培育国家战略人才力量的政策重心放在青年科技人才上，支持青年人才挑大梁、当主角”。当今时代，科技发展日新月异，知识迭代不断加快，我国科技人才队伍年龄结构更趋年轻化，越来越多的青年人才在科技创新的第一线“冒尖”。如复兴号高铁设计研发团队平均年龄38岁，北斗卫星核心团队平均年龄36岁，长三甲系列火箭总体设计团队平均年龄不足30岁，很多高科技企业创业者的年龄甚至只有20多岁。因此，要给青年科技人才更多的发展机会和更广阔的发展空间，充分激发他们的创新创业创造活力。建立科学的青年科技人才评价机制，加大对青年科技人才的长期投入，为他们创造良好的成长环境。

北京7月18日电 (记者 孙自法)全球知名学术出版机构施普林格·自然(Springer Nature)最新发布其2023年度进展报告显示，2023年发表42万篇原创研究论文，相当于每天发表1100多篇，还出版超过1.4万种学术图书。

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